一种高灵敏度的桥型声表面波应变传感器*

为了提高声表面波传感器应变灵敏度,该文提出了一种桥型声表面波应变传感器。首先根据受压弯曲构件中应变分布特点设计了桥型声表面波应变传感器,并建立有限元模型,结合微扰法分析了桥型结构几何参数与声表面波应变传感器灵敏度的关系。根据分析结果确定桥型声表面波应变传感器几何结构参数,并与传统声表面波应变传感器的应变灵敏度进行了对比研究,在此基础上搭建受压弯曲微动平台开展实验研究,结果表明:在直梁构件受压弯曲应变测量时,Y34°切向的桥型声表面波应变传感器的应变灵敏度为1692 Hz/με,传统声表面波传感器应变灵敏度为1328 Hz/με,桥型声表面波应变传感器的应变灵敏度较传统声表面波应变传感器有明显提高。     

Ultrafine grain formation and coating mechanism arising from a blast coating process: A transmission electron microscopy analysis

This article examines the substrate/coating interface of a coating deposited onto mild steel and stainless steel substrates using an ambient temperature blast coating technique known as CoBlast. The process uses a coincident stream of an abrasive blast medium and coating medium particles to modify the substrate surface. The hypothesis for the high bond strength is that the abrasive medium roughens the surface while simultaneously disrupting the passivating oxide layer of the substrate, thereby exposing the reactive metal that then reacts with the coating medium. The aim of this study is to provide greater insight into the coating/substrate bonding mechanism by analysing the interface between a hydroxyapatite coating on both mild and stainless steel substrates. The coating adhesion was measured via a tensile test, and bond strengths of approximately 45 MPa were measured. The substrate/coating interface was examined using transmission electron microscopy and selected area diffraction. The analysis of the substrate/coating interface revealed the presence of ultrafine grains in both the coating and substrate at interface associated with deformation at the interface caused by particle impaction during deposition. The chemical reactivity resulting from the creation of these ultrafine grains is proposed to explain the high adhesive strength of CoBlast coatings.     

钢框架中组合楼盖的面内变形

为了研究影响钢-混凝土组合框架中组合楼盖隔板性能的因素,以楼板厚度、框架侧移刚度以及结构平面刚度布置为参数对钢框架中的组合楼盖进行了弹性有限元分析．分析结果表明,除长宽比外,组合楼盖的隔板性能还与其面内刚度以及支撑体系的特性有关．根据分析结果提出了组合楼盖隔板性能的评价方法, 并与试验结果进行了验证．该方法可以为工程实践中评价组合楼盖的隔板性能作参考．     

空腹式刚架拱桥梁拱节点三维光弹性试验研究

福州市尤溪洲闽江大桥是国内首座在拱肋（圈）上不设立柱和斜撑的空腹式刚架拱桥．作为空腹式刚架拱桥受力关键部位——梁与拱的连接部位，受力及构造复杂．通过三维光弹性试验，研究该梁、拱结合部的内力传递、应力集中、局部应力分布规律，为空腹式刚架拱桥节点设计、施工提供依据．     

羟基硅酸盐润滑油添加剂对45#钢/球墨铸铁摩擦副摩擦磨损性能的影响

采用MM-200型摩塔磨损试验机考察了45^#钢／球墨铸铁摩擦副在650SN基础油和含羟基硅酸盐矿物复合微粉的650SN基础油(KF-1)润滑下的摩擦磨损性能，结果表明：在650SN基础油润滑下的摩擦系数和磨损率随试验时间增加变化较小；而在KF-1润滑下，试验初期的摩擦系数和磨损率比基础油润滑下的稍大，随着试验时间的延长，相应的摩擦系数和磨损率同基础油润滑下的相比明显降低．磨损表面显微硬度测试结果表明，在KF-1润滑下45^#钢磨损表面形成了多孔摩擦改性层，硬度明显提高，因而摩擦磨损性能显著改善．     

架设阶段悬索桥静力问题的随机有限元分析

架设阶段的悬索桥不仅具有显著的几何非线性行为，而且存在材料特性的变异。本文建立了以增量形式表达的非线性摄动法随机有限元列式，并编制了悬索桥静力分析程序ＳＮＡＰ。针对一座国内在建的悬索桥，计算了该桥在某一施工阶段考虑缆索弹性模量随机性时主梁跨中点位移的变化。结果表明，材料随机性的影响十分明显。     

腐蚀磨损协同作用率的研究

提出了腐蚀与磨损“协同作用”的概念，并用于判断腐蚀与磨损协同作用的性质及大小和确定腐蚀磨损过程中材料损失的主要形式。介绍了协同作用率的测定方法，并以Ｇ１０５钢及化学镀Ｎｉ－Ｐ合金在５．０％ＮａＣｌ溶液中的腐蚀腐损作为研究对象，研究了载荷、滑动速度对腐蚀磨损协同作用的影响。结果表明：协同作用率随载荷增大而增大，随滑动速度增大而减小。     

飞机起落架活塞杆断裂原因分析

针对飞机起落架活塞杆在外场使用过程中裂纹失效问题,利用扫描电子显微镜对其断裂面微观形貌进行观察,研究其断裂机理.结果表明:该活塞杆断裂性质为服役过程中循环应力作用下的疲劳断裂.应力使活塞杆件表面出现微裂纹,在其内部形成微孔.随着应力循环次数增加,微孔的数量和大小都不断增加,最终导致了钢的疲劳断裂.通过优化其热处理工艺,使活塞杆获得良好的强韧配比,提高了抗疲劳性能.     

Ionic liquid salt bridge based on tributyl(2-methoxyethyl)phosphonium bis(pentafluoroethanesulfonyl)amide for stable liquid junction potentials in highly diluted aqueous electrolyte solutions

A moderately hydrophobic ionic liquid, tributyl(2-methoxyethyl)phosphonium bis(pentafluoroethanesulfonyl)amide ([TBMOEP⁺][C₂C₂N⁻]), shows a very stable liquid junction potential upon contact with an aqueous solution whose ionic strength is as low as 1 μmol dm⁻³. The stability with the maximum excursion of the potential within ±0.5 mV for 30 min is very promising for accurate determination of pH and other single ion activities potentiometrically.     

色谱法测定催化剂中碳含量操作条件研究

根据燃烧-色谱法的原理建立了催化剂碳含量的测定方法并开发了催化剂高温定碳仪,通过考察燃烧温度、载气流速、桥流等对催化剂碳含量测定的影响,确定了测定催化剂碳含量的最佳操作条件。实验结果表明,在确定的最佳操作条件下,测定的催化剂碳含量与化学法基本相同。